欧美特级另类xxx-欧美特级黄色片-欧美特黄一免在线观看-欧美特黄一级视频-free白嫩的18sex少-freex性日本

　　壓縮機不工作是汽車空調系統中最常見的一種故障，引起壓縮機不工作的原因也是有很多的，不知道大家了解過壓縮機不工作的原因沒有，下面小編給大家分享一下三菱空調壓縮機不工作故障排除方法。

三菱空調壓縮機不工作

　　三菱空調壓縮機不工作故障排除方法

　　故障現象:

　　三菱帕杰羅越野車，采用6G72發動機，該車在大修后空調壓縮機不工作，冷凝器風扇不能運轉。

　　故障診斷:

　　根據線路圖(如附圖)，首先找到空調壓縮機離合器繼電器和冷凝風扇繼電器，用手觸摸2個繼電器，同時打開空調開關及鼓風機開關，感覺繼電器均不動作。隨后拔下2個繼電器，檢測2繼電器均有主電源電壓而無控制端電壓，人為短接2個繼電器的1-3腳，發現風扇及壓縮機離合器工作正常。從而證明，它們的共用控制電源有問題。

　　由于2個繼電器電源均來自空調放大器的1腳，而空調放大器1腳的正常輸出，需具備2個條件：①空調放大器工作。當打開空調開關時，3或5腳有電，6、7腳接地。②空調熔絲S1完好。

　　檢查空調熔絲S1已經燒斷。重新更換1個熔絲，開空調時熔絲又燒掉。用試電筆插在熔絲座上，在手套箱后面找到10腳的空調放大器，將其插頭拔下，試電筆燈熄滅，說明空調放大器以前線路完好，短路點應在空調放大器以后線路及元件中。再測空調放大器線束端插頭l腳對地電阻為0 Ω。為了縮小范圍，拔下2個繼電器，測量1腳對地電阻仍為0 Ω。隨后再測冷卻液溫控開關正常(發動機進水口處)，檢查相關插頭也沒有發現問題，難道控制單元內部對地短路?

　　在前排乘客側找到控制單元，發現了異常。控制單元插頭被緊固在支架處，有幾條線外皮破裂搭鐵。經包扎處理后，重新試車，壓縮機及風扇仍不工作，此時熔絲完好。再測空調放大器1腳仍沒有12 V電壓輸出。分析認為，由于1腳搭鐵，可能將空調放大器燒損。拆下空調放大器，打開機殼，線路板沒有燒痕。用萬用表測量1腳輸出端的一個PNP功率三極管，已燒壞(e-b極短路)。

　　故障排除:

　　更換一只相近參數的PNP三極管再試車，壓縮機及冷凝器均工作正常。

三菱空調壓縮機不工作

　　以上是小編為大家整理的有關三菱空調壓縮機不工作故障排除方法的相關內容，如果想了解更多三菱空調的相關內容，可以繼續關注我們的網站。